ذكرت جريدة "الأهرام" الحكوميّة في سبتمبر عام 2020 أن إجمالي تكلفة تحديث السكة الحضيض تصل 181 مليار جنيه، في حين أن وزير النقل السابق كان قد أعلن عام 2018 أن هذا المرفق الحيوي يحتاج من 80 إلى 100 مليار جنيه (منهم 45 بصفة عاجلة و 35 - 55 على مراحل) للتطوير الشامل .. أمّا الآن وقد أصبحنا في عام 2024 فقد أعلن "مركز المعلومات ودعم اتخاذ القرار" أن ما تم صرفه على تطوير وتحديث السكك الحديدية والقطارات ما يزيد على 225 مليار جنيه (ضمن 2 تريليون جنيه تم توجيههم لقطاع النقل والمواصلات ككل) .. يعني الحكومة صرفت خمس أضعاف ما تمنّاه الوزير السابق وللأسف تظل أوجه القصور ومعدلات الحوادث وبلاوي الخدمة وفوْضى المواعيد والازدحام الشديد وسوء المواعيد كما هي تقريباً ويبقى الحال على هُوُ الحال والطحين على عياره (كما يقول الفلّاحون) رغم زيادة إيرادات الهيْئة وارتفاع أسعار التذاكر أضعافاً مضاعفة .. وما تعرفش الفلوس دي راحت فين ولا اتصرفت على إيه!
الجدير بالذكر أن الوزير السابق سالف الذكر كان قد أضاف في نفس السياق أن مرفق السكة الحضيض لم يتطوّر منذ حرب الاستنزاف .. ولم يشر سيادة الوزير إلى ما يقصده بالتحديد بحرب الاستنزاف: هل يقصد حرب الاستنزاف التي شنّها الجيش المصري البطل من 1/7/1967 حتى 7/8/1970 ضد العدو الصهيوني للقضاء على إمكانات العدو وقدراته بالتدريج حتى يتم استهلاكها ونفاذها .. أم يقصد حرب الاستنزاف التي تشنّها حكومات مصّاصي الدماء التي توالت من بداية العصر الحديث حتى الآن ضد الشعب المصري لاستنزافه والقضاء على موارده وطاقاته بالتدريج حتى يتم الإفقار الممنهج للدولة وانتفاخ ثروات المسؤولين الجاثمين على صدورنا إلى أبد الآبدين.